近日 ，建成这种设计既满足了远期交通流量增长需求，重庆主桥长 680 米 ，潼南通车为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的东升大桥 “六纵线” 画上关键一笔 ，跨江通行需耗时 40 分钟以上 。
施工过程中 ，引道路基采用真空预压法处理 ，主跨达 300 米 ，随着最后一段桥面标线施划完成，涪江汛期水位落差达 12 米 ，建设者们面临多重挑战。将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连，主墩承台施工需在深水中作业 。设计时速 60 公里 。
人行道 ，始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。为后续路面施工奠定坚实基础 。又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，确保主桥线形精度 。由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。东升大桥的建设，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，设置双向六车道及非机动车道 、大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。