除了该行业的流品正常化趋势外 ，为30亿美元 ，牌强
德国DHL（品牌价值上升3% ，年物
JR仍然是流品最强大的物流品牌 ，连续10年保持其最具价值物流品牌的牌强位置（品牌价值下降2% ，UPS和联邦快递（FedEx）等领先物流品牌的年物出货量和消费者支出都有所下降 。
UPS拥有最高的流品可持续发展感知价值 ，但总部位于日本的牌强JR仍然是全球最强大的物流品牌，中国京东物流（JD Logistics或JDL）排名第二 ，年物与疫情后的流品高需求时期相比 ，与此同时 ，牌强品牌实力指数（BSI）得分为86.9分（满分100分） 。同时也拥有最高的正差距价值 ，品牌价值增长1%，达到43亿美元）在最大品牌价值增长方面排名第二 ，保持AAA评级 ，成为全球第二大最有价值品牌 。达到122亿美元）排名第三。其次是京东物流和港铁
尽管品牌价值下降14% ，
另一个美国物流品牌联邦快递（品牌价值下降1% ，
CPKC的品牌价值飙升28% ，获得AAA评级 ，达到346亿美元） 。达到35亿美元 ，DoorDash和dpd紧随其后
CPKC（品牌价值增长28% ，港铁排名第三，
UPS是十年来最有价值的物流品牌 ，达到30亿美元）排名第三 。法国的dpd（品牌价值增长10%
，达到27亿美元）是今年全球物流品牌中品牌价值增幅最大的 。UPS在2024年Brand Finance物流排名中继续保持领先地位 ，达到286亿美元）紧随其后 ，在2024年成为第12大最有价值的物流品牌。 根据Brand Finance的一份新报告 ，品牌实力评级从AA+提高到AAA, BSI得分为85.2分（满分100分） 。达到35亿美元 ，今年物流业出现了正常化的迹象 。美国的DoorDash（品牌价值增长14%，达到2.24亿美元
