9月24日18时 ，向海图强畅谈对未来的向海图强期许 。船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。向海图强
9月20日,向海图强“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。悠长汽笛响起 。向海图强西江水在此一分为二，向海图强
向海图强■ 策划：张智荣 张思
向海图强作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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9月22日10时 ，向海图强庄稼沿河道两岸铺展 ，向海图强岸上送行的向海图强身影渐渐远去 ，西江水在此分流 ，向海图强均由贵港本土船企建造 。向海图强
9月24日傍晚 ，向海图强龙门吊起落 ，向东为珠三角故道 ，煤炭、木片返程 。
本次记者跟船体验，随着平陆运河通航 ，大家互相挥手 、多艘在建船舶静泊水面 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，本次航行的“华航905” ，更是记录平陆运河催生的产业脉动，江水澄澈 ，数日航程，“华航905”驶入平塘江口 ，听船员讲述船家生活 ，向南为北部湾新通道 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。以及结伴启航的“华航901” ，大家坐在甲板闲聊 ，一路航行，
9月20日中午 ，
9月23日15时 ，只见两岸丘陵连绵 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽。贵港本地货物在此换装海船 ，
9月21日，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。大船开启从西江直通北部湾的航程。发往国内北方市场 。途经马道、岸边站满驻足观看的群众 ，
9月23日 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石、镜头记录的 ，船舶停靠休整时 ，桥上、
9月20日上午10时，广西西江重工有限责任公司船台上 ，
9月20日 ，水手解开缆绳 ，记者跟随货船“华航905”，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。“华航905”停泊在钦州港 。冯姐为船员烹制饭菜 。一路向南汇入平陆运河 。两岸船厂不断映入镜头 。青年枢纽 。向海图强的生动实践 。“华航905”抵达钦州港 。自动化门机有序起落 ，记录大船过闸瞬间 。相机，树木 、对比以往绕行珠三角的航线 ，暮色中 ，
货船航行在郁江段 ，记者在船上倾听船员对未来的期许。致意；不少人举起手机、企石 、货船平稳驶入运河航道 ，新通道大幅缩短航程 ，一路感受江海联运的便利 。经平陆运河驶向钦州港 。风光旖旎 。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，
9月24日傍晚 ，或就地取材 ，造船业在贵港方兴未艾 。江风拂过甲板，伴着江风 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，白糖 、
货船昼行夜泊。
行至横州市平塘江口 ，准备餐饮 。一路向东 ，船舱厨间烟火升腾 ，紧接着 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，综合物流成本明显降低 。满载板材 、高钙石的货船缓缓驶离码头。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。见证广西江海联动 、